本田因发念头故障在日召回17.5万辆混动车

摘要:据路透社报道,本田汽车日前宣告,将在日本本土召回17.5万余辆油电混合动力车,原因是这些车辆的发动机掌握单元存在软件故障。

  据路透社报道,本田汽车日前发布,将在日本本土召回17.5万余辆油电混杂能源车,原因是这些车辆的动员机节制单元存在软件故障。

  此次召回总计波及175,356辆汽车,其中包含日本市场上所有第三代飞度混动车,以及Vezel混动SUV,这两款车型均于去年上市,且都只在日本海内销售。

  本田表现,上述召回相干车辆中的发念头把持单元存在软件编程故障,可能导致车辆忽然挪动或加速。本田已经收到11项上述故障所引发的事变讲演,但其中未造成职员伤亡。

  这已经是第三代飞度自去年9月份在日本上市以来,本田第四次对该车型开展召回,之前三次分辨为去年10月、12月以及今年2月份,起因是车辆的双离合变速箱存在故障。

  依据日本汽车经销商协会(JADA)的数据,在日本混动车市场中,今年以来飞度混动车的销量仅次于丰田旗下的Aqua,位列第二。

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SUV小鲜肉 春风悦达起亚KX3青春来袭

摘要:“新都市SUV”春风悦达起亚KX3惊艳亮相,流行指代词“小鲜肉”刚好能够抒发这款车坛新贵的内涵——青葱、新颖,动感激越,特立独行。    “新都市SUV”东风悦达起亚KX3惊艳亮相,风行指代词“小鲜肉”恰好可以表白这款车坛新贵的内涵——青葱、新鲜,动感谢越,特立独行。

  纯色新生代 名堂小鲜肉

  作为小鲜肉,颜值爆棚天然不在话下。KX3由世界三大汽车设计师之一彼得•希瑞尔巨匠领衔设计,以个性跟动感为主调性的调色盘,调制出了透清楚、钛银色、极光黑、流光银、琥珀棕、梦幻蓝、牡丹红7款单色,和青花瓷与丹墨色两款双色外观。KX3承袭“DESIGN KIA”设计理念之精华,冲破简约直线设计美学,以寥寥数笔的流利线条语言,勾画出简练时尚的腰线及车身线条。KX3前脸造型显示出青春的嚣张不羁,符号化的起亚虎啸式家族前脸被洗炼承继,并与LED日间行车灯连横设计。变调的虎啸式前中网好像在缄默中消沉怒吼,畜势待发。HID氙气大灯在主调性的引擎盖两肩悄悄变奏耸起,张力得以扩大,肌肉感也更加破体。保险杠组合玄色喷涂和银色护板,其野性不驯元素张扬了全车的越野基调。

  本真练家子 野性小顽童

  青春小鲜肉,要害词是活气,入门级SUV同样野性盛开,激活本能。KX3供给1.6L、2.0L及1.6T三种兼具高性能、低油耗与低噪音的上风的发念头。其中1.6L Gamma、2.0L NU两款做作吸气动员机车型,搭配6速手动/手自一体变速器,动力性能在该级别中处于当先位置。而KX3的T能源车型更让人心潮磅礴,它搭载1.6T-GDI涡轮增压发动机,配合7速双离合手自一体变速器,最大功率达160 Ps,最大扭矩达250 N•m,霎时安稳加速知足驾驭豪情,涡轮参与天然,线性顺畅,无缝式换挡尽显动力强劲,消除抑扬。两者强强组合,只为寻求驾驭激情而生。值得提及的是,KX3全系车型兼具超大离地高度190毫米,从而具备优良通过性,可从容应答复杂野外路况,满意新生代越野出行需求。

  无敌安全感 宽适小巨霸

  霸气小鲜肉,样样全能轻松面对各项挑衅。KX3同样如斯,主被动安全机能俱佳,从容面对复杂多样的驾驶情形。KX3基于C-NCAP五星尺度打造,超高刚性车身大幅应用超高张力钢板,存在轻质地、高强度与高韧性的特色,并强化散布于车侧、车顶等部位。KX3还备有6方位安全气囊,自动保险超出同级。主动除雾、电加热及自动防眩目后视镜、车身动态稳固把持体系、上坡帮助系统、下坡辅助系统等同级别车型少有的主动平安配置,对庞杂气象及曲折路况时敷衍裕如。

  KX3的空间表示同样值得点赞。其后排座椅经由折叠后所打造出的规整储物空间,可包容更多的大件物品;同时,还可实现6:4折叠,让空间更具柔性,满意多样化的乘坐及储物需要。宽阔的空间之内,丰盛的配置营造了更好的驾乘休会。全景天窗和后排空调出风口,在行将到来的夏季让你同时体验阳光和清凉。一键启动、智能钥匙、定速巡航等智能科技,也带来了更为便捷的驾乘体验。

  花样小鲜肉,KX3点亮青春,激活新旅程。

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借网络开辟市场 汽车电商欲分食售后蛋糕

摘要:业内剖析人士以为,2015年我国汽车后市场产值有望增至7000亿元,成为寰球第一大汽车后市场。如斯宏大的市场商机,引得无数商家进军汽车后市场来分一杯羹。各种模式的汽车售后电商应运而生,吹响了抢占汽车后市场份额的号角。    从网络平台卖车到汽车厂商借天猫开辟售后服务,汽车售后颐养服务已成为各汽车电商平台下一个争抢的目的。

  业内分析人士认为,2015年我国汽车后市场产值有望增至7000亿元,成为全球第一大汽车后市场。如此伟大的市场商机,引得无数商家进军汽车后市场来分一杯羹。各种模式的汽车售后电商应运而生,吹响了抢占汽车后市场份额的号角。

  厂商强固市场份额

  自轮胎、光滑油、火花塞等汽车零部件供给商在天猫、京东等处开设官方旗舰店后,汽车整车企业也开端向售后电商模式延长。

  日前,上海通用旗下别克售后旗舰店正式入驻天猫商城,成为海内电商平台首家以售后服务为主题的汽车品牌店。上海通用方面表示,这是别克品牌继全系车型线上销售后的又一次翻新尝试,同时也是汽车品牌在售后服务O2O模式上的全新开拓。紧随其后,上汽乘用车推出的售后服务产品也在天猫上线,车主登录天猫上汽乘用车官方旗舰店直接下单,就能以更实惠的价钱享受原厂各类保养服务。

  据了解,汽车企业针对电商平台推出便捷优惠的网上售后服务名目,将线上预约、优惠价格、专业保养直至售后服务连成一线。北京商报记者在登录天猫旗舰店后发明,消费者不仅能够依据实际需要,选择包括机油、机滤和工时费在内的基本保养,而且可选择保养产品,所有项目均为原厂专业保养,并享受售后服务。与线下尺度价格比拟,天猫上线价格优惠可达10%以上。

  业内人士表现,跟着汽车销售经营利润向售后方面转移,现在售后利润已占到车商总利润的50%以上,售后市场将会呈现极大的增加。此次汽车厂商涉足售后电商模式不仅仅是开拓新模式、坚固市场份额,更可保障今后好处的“大头”紧紧控制在厂家手中。

  第三方欲拆分利益链

  花费者对厂商售后电商模式脍炙人口,而第三方也看好汽车售后服务的利润,借助本人的平台欲分食售后市场蛋糕。

  据懂得,目前养车车无忧网、180迈养车网等专业汽车网站均已开明售后电商平台。以北京的180迈养车网为例,目前其已与北京地区30多个汽车品牌的100家4S店签约,并将汽车常做的小保养、大保养、美容装潢等加工时费进行打包在网上出卖。

  不外,与整车销售的电商平台相比,第三方的售后电商平台的盈利模式仍有待考验。“从整体来看,汽车售后电商模式仍处于探索阶段。”中国汽车流通协会工业和谐部主任郎学红表示,始终以来,售后利润都是汽车厂家和经销商盈利的重点,假如第三方的电商平台分食了厂商的利益链,势必会引起厂家的器重,并强迫定价或撤消配合受权,这也给第三方电商平台的发展造成了影响。

  政策攻破现有格式

  值得关注的是,交通部近日在官网上宣布了《对于征求增进汽车维修业转型进级晋升服务品质的领导看法(征求意见稿)》,并提出激励原厂件和“同质配件”自在在市场流畅,盼望树立同一的汽车维修记载,以废除维修配件的渠道垄断现状。这也被业内视为售后服务电商平台的一个机会。

  统计数据显示,2013年汽车经销商在营收方面新车销售占比到达86.74%,售后服务为9.78%。但在利润方面,售后服务占比却高达50%,而新车销售利润只占40%。电商涉及售后,恰是看到了这块诱人的蛋糕。不过,很显然,此种模式的出现必定会波及到4S店售后服务的利益。

  随着越来越多的企业打造或借力电商平台供给售后服务,现有4S店的利益格局面必将被打破。一位4S店总经理告知北京商报记者,当初的汽车销售已经不能盈利,各方售后服务电商平台的涌现,固然会带来必定的客源,但因为价格的优惠,经销商仍会失掉售后市场的利润。

  郎学红表示,在电商当道的情形下,汽车厂商或4S店投资人更应当斟酌开拓2S店,这些2S店只负责新车试驾、提车、上牌等服务,而售后保养则交给电商平台,4S店负责线下的服务以及故障维修。只有这样,才有可能在传统渠道跟新兴服务方法间获得均衡。

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2014年跨国车企在华销量前十排行:奔跑挤落铃木

摘要: 跨国汽车制作商2014年在华销量数据已经陆续公然,盖世汽车网经由收拾,清点出在华销量前十位的跨国车企榜单。大众、通用和现代-起亚依然位列三甲,不外2013年排名第10的铃木被奔驰挤落。

  跨国汽车制造商2014年在华销量数据已经陆续公开,盖世汽车网经过整顿,盘点出在华销量前十位的跨国车企榜单。大众、通用和现代-起亚依然位列三甲,不过2013年排名第10的铃木被奔驰挤落。

  2014年全年,铃木在华销量为267,762辆,2013年则为234,468辆,去年同比增长14.2%。奔跑去年在华全年累计销量为299,416辆,比较2013年的235,644辆,同比上行27.1%。因此戴姆勒-奔驰在华销量已经超过了铃木。

  以下是十大车企2014年在华销量排行榜。

  第1名:大众汽车集团

  2014年在华销量:同比增长12.4%至367.5万辆

  大众在华销量连降:途观仅哈弗一半 朗逸出轿车前十

  2014年大众汽车团体在华销量为367.5万辆,较2013年的327.1万辆同比增长12.4%;2013年民众乘用车品牌在华销量为250.6万辆。依照2014年大众品牌在华销量同比增长10.0%,应为275.7万辆。

  2014年全年,大众汽车集团全球总交付销量为1,013.7万辆,而2013年为973.1万辆,同比增长4.2%。

  第2名:通用汽车

  2014年在华销量:同比增长12.0%至354.0万辆

  2014年12月份,通用汽车及旗下合资企业全年在中国市场销售了357,375辆汽车,对照2013年12月的271,002辆销量,同比大幅增加31.9%。因而12月份成为多少年来在华销量增速最高的月份之一,并且也刷新了在华单月销量的历史纪录。

  在2014年全年,通用汽车总计在华销量达到3,539,970辆,相称于平均每9秒即售出1辆车、均匀每日售出约9,700辆汽车。该销量较去年3,160,377辆的年销量同比增长了12.0%。去年相称于逐日售出近9,000辆车,每隔10秒售出一辆车。

  第3名:现代-起亚集团

  2014年在华销量:同比增长11.9%至181.3万辆

  北京现代2014年12月批售销量116,149辆,较之2013年12月的97,846辆,同比攀升18.7%。2014年全年,北京现代累计销量1,120,048辆,对比2013年的1,030,808辆,同比攀升8.7%。

  东风悦达起亚2014年12月批售销量66,727辆,较之2013年12月的47,878辆,同比攀升39.4%。2014年全年,春风悦达起亚累计销量646,036辆,对比2013年的546,766辆,同比提高18.2%。

  现代-起亚2014年12月国产车批售销量182,876辆,2013年12月为145,724辆,同比增长25.49%。2014年全年,现代汽车集团累计在华国产车销量为1,766,048辆,2013年为1,577,574辆,同比增长11.9%。

  加上46,694辆含入口车,古代汽车集团2014年在华总销量为1,812,778辆,同比增长12%。

  第4名:雷诺-日产同盟

  2014年在华销量:同比增长0.5%至125.5万辆

  2014年12月份,日产在中国市场销售了121,900辆汽车,同比下滑9.1%,而2013年12月销量为134,200辆。

  2014年全年,日产累计在中国销售了1,221,600辆汽车,对比2013年(按照日产公布的2013年在华销量为1,266,200辆,然而2013年4月起,日产调换了在华销量盘算方法,不再计入东风柳汽的两款MPV。因此这里对比的数值仅供参考,不作计算对比)同比增长0.5%,远低于2013年的17.2%增幅。日产最初为2014年在华销量设破了140万辆目的,后下调至127万辆,实际实现率为87.3%和96.2%。

  2014年雷诺全球销量达到2,712,432辆,对比2013年的2,628,208辆,同比增长3.2%。 去年雷诺在中国市场销售了34,067辆汽车。

  雷诺-日产联盟2014年累计在华销量达到125.5万辆,同比增长0.5%。

  第5名:福特汽车

  2014年在华销量:同比增长19.1%至111.5万辆

  2014年12月份,福特在中国市场批售销量为107,244辆,与2013年的94,837辆相比,晋升了13.1%。去年全年,福特在华总计销售了1,114,669辆汽车,较2013年的935,812辆相比,上升19.1%。这是福特首次在华年销量冲破百万辆大关。

  福特汽车在华乘用车合资企业长安福特去年12月份的销量为71,892辆,较2013年同期的70,097辆增长2.6%;长安福特全年销量达到801,603辆新高,相比2013年的678,950辆上升18.1%。

  进口车型方面,福特探险者、锐界、福克斯ST及嘉年华ST2014年销量达到37,185辆,较2013年同期的26,856辆上升38.46%。

  福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车也创下了新的年销量跟月销量纪录。江铃去年累计销量达到275,858辆,与2013年的230,006辆相比上升20.0%。其中12月份销量为30,792辆,与2013年同期的19,792辆比拟,回升55.8%。

  第6名:丰田汽车

  2014年在华销量:同比增长12.5%至103.2万辆

  2014年12月在中国市场零售销量为125,000辆,2013年12月为108,400辆,同比增幅到达15.3%。

  2014年全年,丰田在中国市场总销量为1,032,400辆,在2013年917,500辆销量基础上,实现同比增幅12.5%。这象征着丰田迄今为止首次实当初华年销量打破百万辆大关。

  第7名:本田汽车

  2014年在华销量:同比增长4.1%至78.8万辆

  2014年12月,本田在华国产车批发销量为142,152辆,对比2013年12月的101,465辆,同比大幅增长40.1%。

  2014年全年,本田在华国产车批发销量为788,276辆,在2013年756,882辆基本上,同比提高4.1%。广汽本田去年销量从435,480辆同比提高10.2%至480,060辆;东风本田去年从321,402辆同比下滑4.1%至308,216辆。

  第8名:标致雪铁龙

  2014年在华销量:同比增长31.9%至73.4万辆

  2014年中国市场为美丽雪铁龙集团奉献了734,000辆销量,同比大幅增长31.9%,仍然坚持了该集团最大单一市场位置。标致雪铁龙去年在华市占率也从2013年的3.6%提升至4.4%。

  按照在华合资企业神龙汽车颁布的销量,标致雪铁龙国产车去年销量创704,016辆新高,对比2013年的550,007辆,同比增幅高达28.0%。

  去年,标致品牌在中国销量尤其增长敏捷,同比激增43.1%至386,565辆,进入市场前20位。雪铁龙品牌去年在华销量同比增长14.3%至320,000辆。

  第9名:宝马集团

  2014年在华销量:同比增长16.7%至45.6万辆

  宝马集团12月在中国销量从36,560辆同比增长11.5%至40,770辆,创同期新高。

  宝马集团去年全年累计在中国市场交付了455,979辆汽车,而2013年交付销量为390,713辆,2014年同比增长16.7%。中国还是去年宝马集团最大单一市场。

  第10名:戴姆勒公司

  2014年在华销量:同比增长27.1%至29.9万辆

  梅赛德斯-奔驰品牌2014年12月在中国市场(含香港地区)销量为28,769辆,同比攀升22.3%,2013年12月销量则为23,514辆。在全球销量中所占比重从16.9%提高到17.6%。

  奔驰去年全年在华累计销量281,588辆,较之2013年的218,045辆,同比大涨29.1%。在寰球销量中所占比重从14.9%进步到17.1%。

  假如计入Smart,梅赛德斯-奔驰汽车业务部2014年12月在华销量为30,081辆,较之2013年12月的25,260辆,同比跳升19.1%;去年全年累计销量为299,416辆,对比2013年的235,644辆,同比上行27.1%。

  2014年12月,Smart在华销量为1,312辆,2013年12月为1,746辆,同比下跌24.9%;全年从17,599辆同比增长1.3%至17,828辆。

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英朗夺冠宝骏再暴发!9月轿车 SUV MPV销量排行榜

摘要:金九银十,9月可以说是汽车销售的黄金时段,然而在今年中国内车市整体遇冷,要在其中杀出重围十分艰苦。其中轿车前三名均以突破3万台的销量,可见厂家对9月销售的信心。最热门的SUV市场中,亮点仍旧是宝骏560,在上市第二个月凭借24228台的销量碾压了神车途观。    【汽车大世界 行业焦点】金九银十,9月能够说是汽车销售的黄金时段,但是在今年中海内车市整体遇冷,要在其中杀出重围十分艰巨。其中轿车前三名均以冲破3万台的销量,可见厂家对于9月销售的决心。最热点的SUV市场中,亮点照旧是宝骏560,在上市第二个月凭借24228台的销量碾压了神车途观,排队下单买买买盛况不是传说。而在MPV方面,宝骏730的风头被560抢走,北汽威旺M20跟长安欧诺则打破一万台,交出一份非常优良的成就。(数据起源中汽协)

2015年9月轿车销量排行榜:

  2015年9月SUV销量排行榜:

2015年9月MPV销量排行榜:

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